中新网成王人9月21日电 (记者 王鹏)21日，青海久治至四川马尔康高速公路(简称久马高速)全线终末一座特大桥——海子山特大桥主桥双幅合龙。至此，久马高速全线131座桥梁主桥(策划52公里)全面合龙，为2026年全线理解奠定了坚实基础。

图为大桥合龙现场。蜀说念集团 供图

海子山特大桥位于四川省阿坝县查理乡境内，横跨“V”型沟谷，大桥左线全长733.51米，右线全长755.96米，桥面距大地垂直距离最高达114.8米，为全线第一高墩。

海子山特大桥地处川西高原深山峡谷中，海拔3543米，年平均气温4摄氏度，极点最低温-33.9摄氏度，年均有用施工工期仅6个月，高原高海拔和低气温环境给桥梁施工带来庞大挑战。

据先容，参建各方通过不停优化完善施工工序决策，加大科技攻关，研发出了允洽高原地区断层幻灭带的新式复合式桩基后注浆工艺，有用栽植了桩基的竖向承载和地基各地层的极限摩擦力，幸免了桩周土体变形、松懈、开裂及混凝土固化时与土体之间酿成的松开舛错。

久马高速由蜀说念集团投资诞生，是《国度高速公路网主义》中G6北京-拉萨高速公路联结线德令哈至马尔康的进攻构成部分。该名目全长219公里，桥隧比42%，总投资约302亿元，是四川首条全线海拔超3000米的高原高速公路，亦然川西北部首条高速公路出川大通说念。

久马高速全线通车后体育游戏app平台，成王人至川青领域的通行手艺将镌汰为5.5小时，阿坝县和红原县将绝对适度欠亨高速的历史。(完)