奇瑞的油车卖稳当然可以，出口数据也很亮眼，但是电车的发展却不尽东说念主意，原先和华为贯串打造的智界S7不受醉心，奇瑞“押宝”的是星纪元ES，但是星纪元ES的销量却中规中矩。眼看发展受挫，奇瑞不得不贯串华为又把智界S7再行上市了一遍，好在是智界S7再行上市后为奇瑞扳回一城，比如在4月份，智界S7的寄托量为5012台，销量擢升很大。

从智界S7热销后，奇瑞仿佛一下子找到了“流量密码”，又马不断蹄地推出了星纪元ET，该车是一辆中大型SUV，但是却定了一个18.98万起的价钱，主打一个性价比。天然，它的“性价比”要分两方面来看，增程式车型是18.98-22.58万，纯电动车型是22.98-31.98万元，要说性价比的话，仍是增程式车型，纯电动车型卖得并未低廉。

星纪元ET上市后，只用了3天时分，订单就越过了26000台，和鸿蒙智行、小米等比拟，这样的得益并不亮眼，但是在奇瑞的新能源汽车中却创造了一个卓著可以的得益。那么，星纪元ET为什么能受到浮滥者的接待呢？接下来，咱们就从居品力方面来解读一下这款车型。

1、尺寸方面，星纪元ET的长宽高隔离为4955毫米、1975毫米和1698毫米，轴距为3000毫米，在中大型SUV中不大不小，但是它全系标配5座，这样的尺寸罗致5座遐想的话，就很有上风了。

2、能源和续航方面，增程式车型搭载了一台永磁/同步电机，最大功率265马力，峰值扭矩324牛·米，7.8秒破百，要是不遐想充电，就当一辆“油车”来开，它的亏电油耗为5.2L/100km（WLTC工况），增程器是一台1.5T四缸发动机。该车配备了32kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程是200km，抽象续航里程是1518km。

纯电动车型分后驱和四驱，后驱是313马力/425牛·米的账面数据，6.6秒破百，四驱是480马力/663牛·米和562马力/691牛·米的账面数据，4.7秒和3.8秒破百。该车提供77kWh的磷酸铁锂电板和100kWh的三元锂电板，77度电板的CLTC纯电续航里程为625km（后驱）和540km（四驱），100度电板的CLTC纯电续航里程为760km（后驱）和655km（四驱）。

值得一提的是，增程式车型的电板撑握400V快充，0.47小时完成，纯电动车型的电板撑握800V快充，0.15小时完成。

3、底盘方面，前双叉臂+后多连杆，增程和纯电的顶配车型还配有空气悬架。

4、科技感方面，该车配备了10.25英寸液晶面孔盘和15.6英寸中控屏幕，撑握高德舆图、CarPlay、CarLife、面部识别、语音识别铁心、车载KTV、手机APP云尔功能、车联网和OTA升级等，还全系标配L2级别的扶植驾驶系统，高配车型可以竣事城市NOA和高速NOA功能。

5、座椅方面，除了标配车型外，其余车型齐配有前排座椅加热/透风/推拿功能和后排座椅前后调遣/靠背调遣等，不成开启全景天窗则是全系标配。

6、空间方面，该车后排空间不算盛大，但是后备箱空间却卓著盛大，我个东说念主认为，大无数浮滥者并不需要这样大的后备箱，倒不如把后排座椅往后出动一些，让后排空间更盛大一些。

抽象来看开云体育(中国)官方网站，星纪元ET的居品力仍是很可以的，它能获取可以的订单得益也在事理之中。终末，关于星纪元ET，您有什么想法？