易车原创  5月17日，2024北京国外摩托车展隆重拉开帷幕，这次良马摩托车六大车系17款居品统统登临展台，以丰富居品阵列彰显其在豪华摩托车阛阓的领军地位。除此，良马摩托车带来了两款新车，探险系列最新旗舰全新R 1300 GS以及主打都市出行系列的第三款纯电动踏板摩托车——全新BMW CE 02。

R1300 GS

R1300 GS

R1300 GS

CE 02

CE 02

发布会上，良马摩托车全球总裁 Mr.Markus Flasch暗意：“中国阛阓行为良马摩托车全球第五大销售阛阓，为2023年的全球销售成绩作念出繁难孝顺。2024年将有更丰富的车型与全球碰面，同期期待良马摩托车在中国阛阓的发扬。除此，良马摩托车中国区总监展飞先生暗意，良马摩托车能够受到中国浮滥者心爱亦然因为近两年越来越多的东谈主愈加提神生涯典礼感，这与良马摩托车的精神是一致的，“ ‘让骑行成为一种生涯’是咱们品牌的精神内核，它代表着良马摩托车不仅是一种交通器用，而是一种极具创造性、享受纯正、充满乐趣的生涯面貌。

会议礼貌后，咱们相当行运的采访到了良马摩托车全球总裁 Mr.Markus Flasch以及良马摩托车中国区总监展飞先生，以下是专访内容。

良马摩托车全球总裁 Mr.Markus Flasch

良马摩托车中国区总监展飞先生

Q1、全新R 1300 GS在外不雅上最大的变化照旧前灯，从已往经典的“大小眼”双灯遐想酿成了全新的造型，这款全新遐想抒发的遐想理念是什么？以及为什么消释了已往传承多年的经典遐想？

 Mr.Markus Flasch：从全新R 1300 GS这一代运行，咱们会接纳皆备不同的遐想理念，再过一段时辰R 1300 GS Adventure上市的时候，全球会澄莹地属目到GS系列和Adventure系列在外不雅上的区隔将愈加彰着，两者将别离接纳个性更为袒露、辨识度更高的全新遐想讲话。

以前GS系列和Adventure系列在造型上比拟相近，但当今全球看到的全新R 1300 GS则愈加轻量化，整车减重了12公斤，视觉效能来看也较为纤细苗条。同期合座车身造型化繁为简，线条愈加运动，更相宜空气能源学，由此不错愈加彰显出其越野冒险的纯正血缘。而过一段时辰行将上市的全新Adventure系列，遐想作风会愈加豪迈和庄重。咱们但愿通过作风迥异的遐想讲话，彰显这两个系列不同的居品质格，感奋用户愈增多元化的审好意思需求。

Q2、在刚刚的发布会上，良马摩托车发布了两款新车，辅导两款新车别离针对哪些浮滥群体？

Mr.Markus Flasch：“GS”顾名想义是越野的意旨酷爱，因此越野爱好者是全新R 1300 GS的主要指标浮滥群体。GS车型一直是豪华阛阓中最畅销的车型之一，亦然良马摩托车的拳头居品。全新R 1300 GS自全球阛阓发布以来就成绩了相当积极的媒体反映。是以咱们笃信在改日的中国阛阓，全新R 1300 GS会有相当优异的发扬。

全新BMW CE 02行为一款纯电车型，为都市出行带来了翻新的惩处决议。我认为它冲破了传统电动摩托车的遐想理念，并呈现出良马摩托车有史以来最酷炫的遐想讲话，笃信它别具一格的魔力将引诱浩瀚的年青东谈主，成为他们想象的都市出行伙伴。同期，全新BMW CE 02如同城市中的电动跑酷群众，并搭载先进的电驱期间，将把良马摩托车标记性的纯正骑行乐趣带入电动骑行限制，也为良马摩托车都市出行系列的电动化转型再次确立里程碑。

Q3、不管汽车限制照旧摩托车限制，智能化行为一种扶持配置已成为主流趋势，咱们的旗舰车型受骗今有ACC主动定速巡航系统以及SWW变谈扶持，改日良马摩托车会不会把智能安全配置下放到一些中端的居品上？

Mr.Markus Flasch：在良马摩托车里面，咱们主要把居品分为三大类。第一类是Pace(高性能类)居品，主要蔼然性能与越野，咱们会把最先进的科技和与性能相干的最强期间支配在此类的居品当中。第二类是Blink(出行类)居品，它从A到B点，不错方便、快速地匡助用户惩处平淡出行问题；第三类是Soul(灵魂类)居品，它愈加专注历史传承以及生涯面貌。

在智能科技的应用方面，Pace类居品不仅搭载了驾驶扶持系统，也会有诸如后轮轴、底盘等结构性的调度。于此同期，最先进的期间、工艺方面的冲破，也会最先应用于这个类别的居品系列中。

行为一个全球品牌，咱们对中国阛阓极为深爱，咱们一直负责磋议并凝听中国用户的骑行需求，在某款车型上提供某个功能或增加某项期间，遐想并出产专为中国阛阓打造的车型。面前咱们正在和中国的供应商榷论相干问题，并提供了一系列最新的期间惩处决议，全球敬请期待。

Q4、全新BMW CE 02和全新BMW CE 04都是小功率的纯电车型，改日是否会推出大功率的纯电车型？

Mr.Markus Flasch：字据咱们的阛阓调研，在全球鸿沟内关于大功率纯电摩托车的需求并不繁盛，纯电的摩托车主要照旧以小功率为主，因为聘任纯电摩托车的用户，主如若在城市内通勤或者环城市相近出行，基本很少用于越野。

Q5、我了解到您之前是良马集团M车型的负责东谈主，同期亦然高性能车型的爱好者。在现时电动化的趋势下，良马摩托车改日会持续发力燃油摩托车，照旧会把更多元气心灵投放到电动摩托车上？

Mr.Markus Flasch：在咱们看来，燃油摩托车与电动摩托车应该并重发展，就如今天全球所见，咱们同期在高性能和电动出行两个限制均推出了最新址品。在高性能车型系列中，M系列车型是咱们猖厥发展的标的之一，在传承性能基因的同期，咱们将会握续翻新推出更多全新址品。虽然，纯电车型亦然良马摩托车改日繁难的发展标的，是以咱们相当深爱在经典传承和电动化限制的同期鼓吹。

M系列面前只须四缸居品，但咱们认为它不应该只是局限于这个细分阛阓，改日咱们将进一步强化M系列的性能相当在越野方面的发扬，我笃信M系列的居品不错隐敝整个细分阛阓。

Q6、全新BMW CE 02和全新BMW CE 04都是小功率的纯电车型，改日是否会推出大功率的纯电车型？

Mr.Markus Flasch：字据咱们的阛阓调研，在全球鸿沟内关于大功率纯电摩托车的需求并不繁盛，纯电的摩托车主要照旧以小功率为主，因为聘任纯电摩托车的用户，主如若在城市内通勤或者环城市相近出行，基本很少用于越野。改日良马摩托车明白过推出燃油版踏板摩托车，来感奋用户在平淡出行中关于大功率的需求。

Q7、2023年中国摩托车阛阓的合座销量并不算好，但良马摩托车已经完毕了逆势增长。都说2024年国内摩托车阛阓“内卷”加重，靠近这样的阛阓环境，良马摩托车本年有什么举措？

展飞先生：2023年摩托车阛阓照实下滑得比拟猛烈，通盘行业入口量下滑了20%多，良马摩托车通过发奋，在中国阛阓同比增长2.8%，但我认为这样的成绩不仅归因于咱们2023年全年的发奋，更得益于良马摩托车在5年前，也等于2019年就运行布局的“3T政策”。

“3T政策”悉力于于为浮滥者提供全处所的用车体验，主如若通过居品销售、驾驶培训以及摩旅三个方面，为客户提供360度的良马骑行生涯工作。即便2023年有些品牌通过价钱战的面貌掘取客户，但实验上这种面貌并不具备可握续性，因为它们无法为客户提供更多的工作，比如培训和摩旅。而良马摩托车的客户在完成购买之后，得回的不仅是一款居品，更包括咱们全处所的高端工作体系。

在售后工作方面，咱们建立了完备的骑行保险体系，岂论是难得照旧谈路挽救，咱们发奋让每位用户享受到他们渴望的、况且应该得回的完善工作。因此良马摩托车在详细实力方面更占上风，这亦然咱们在竞争猛烈的阛阓环境中能够逆势上扬的根蒂原因。

不能否定的是，2024年阛阓已经很有挑战性，但我认为机遇和挑战是并存的。咱们本年仍将握续践行“3T政策”，并将愈加提神客户体验，以客户需求为中心不休扩大工作半径，比如在居品销售时，咱们会提供完备的工作包选项，其中包括培训课程、摩旅，致使还有改装，客户不错字据我方的实验需求从中来聘任相对应的工作。在猛烈的竞争环境下，咱们但愿通过提供更具各别化的工作，来打造良马摩托车更特有的竞争上风。跟着“3T政策”的握续鼓吹，笃信会有越来越多的用户成为“良马骑士团”的一员。

Q8、展总您刚刚在发布会上提到了中国脉年会推出GS文化体验季举止，能否进一步为咱们先容一些相干亮点？

展飞先生：当先，2024年是良马摩托车的GS之年，GS不仅是咱们的热卖车型，亦然整个居品中居品力最强的车型，全新R 1300 GS本年会在中国上市。同期，本年9月GS Trophy国外挑战营将在纳米比亚开启全球总决赛。这样多元素整合在一谈，决定了本年是良马摩托车以GS为主题的年份。

借此机会，咱们缠绵在本年全新R 1300 GS隆重上市的时候，同步推出GS文化体验季，以前咱们有良马摩托车文化节，但文化节约略握续两天，时辰较短。本次GS文化体验季会把时辰拉长到一个月，并初次将居品上市、培训、摩旅、文化节元素充分相接。举止地点为四川邛崃，咱们在这里确立了骑行公园，能让客户更好地体验骑行乐趣。这里亦然川藏摩旅泄漏的起初，因此，咱们打造了多条长、短途骑行泄漏，为客户提供全处所的详细体验，既不错聘任进入培训与一至两天的短途摩旅，也不错报名进入从邛崃启航骑行到拉萨的远程摩旅。良马摩托车但愿通过多种花样丰富的体验举止，信得过让客户体验到“让骑行成为一种生涯”的精神内核，全球不错期待一下。