本期是2024年5月份长久评测的第5篇体育游戏app平台，由良马客长测撰稿东说念主Bimmer小刘呈现，亮相车型为良马X5 xDrive40Li。

2023款X5 xDrive40Li M畅通套装

车主：Bimmer小刘 场地地：上海

本月带着一家东说念主有两次中短距离自驾游，这一期思提防谈谈，X5L在全家多东说念主自驾出行中真是认。

启航点说下出行的布景。由于孩子还小，父母也在身边赞理带娃，故两次出行都是满载5东说念主。而这么的出行场景，亦然我领先从X3换成加长后的X5L的初心。5月的阳光明媚，天气甚好，碰巧责任出现相对优游的时段，便载上一家东说念主启航啦。

一、空间

要欢快全家东说念主“4大1小”的出行，并不是一件容易事。启航点，1岁多的犬子是一个“占大地积”比大东说念主还大的存在。她从出身起就一直使用安全座椅，每一次的出行都与我方的“双面骑士”作伴。合适低龄宝宝的安全座椅，体积一般较大，且前列会带有复旧杆，在小月龄时，还要180度旋转过来，使用“倒骑驴”的方针乘坐。

在过往使用X3的经由中，为欢快安全座椅180度旋转的需要，驾驶位的座椅只得放在一个相对靠前的位置。天然不至于影响驾驶，但对我个东说念主而言不是一个最昌盛的位置。

其次，我和细君的体魄。本东说念主身高183cm，细君身高176cm，体型都算是中等偏壮，对空间的需求都较高。在上一辆车使用时，驾驶位需要顾及安全座椅，而细君的副驾也要顾及后排的父母，是以两个东说念主都无法救助到闲逸的位置和空间。

临了，后排的乘坐需求。安全座椅对空间的占用，莫得使用训导的话，很难思象与相识。咱们不错把安全座椅类比成一个体型硕大肌肉格外厚实的壮汉，它对后排空间的占有，是固定位置和空间的。这不像咱们三个大活东说念主挤在后排，又胖又瘦身高体重王人不相通，且东说念主与东说念主之间不错通过错开身位、空间，彼此谦让位置等状貌，以达到“融合共处”的景象。何况由于安全座椅的存在，如果达到满载五东说念主的情况，必有一个成年东说念主需要坐到中间位置，这对后排的横向、纵向空间都是一个很大的挑战。

聚拢上述情况，浮浅形色下换成X5L后，咱们家的乘坐情况。在驾驶位、副驾驶位都救助到相对昌盛的位置后，后排空间照旧很完整，让一个大型安全座椅、两个成年东说念主（身高分辨为173cm和165cm）不错很体面地乘坐。

把柄父亲的形色，在细君将座椅推至最靠后极限位置时，其仍有约一拳的腿部空间。在细君转移至相对昌盛位置时，腿部空间为两拳。横向空间方面，母亲坐在中间位，也便捷护理婴儿座椅上的小一又友，每个东说念主都有一定的行为空间，不会形成“东说念主挤东说念主”情况。

而X5L后排最令东说念主闲逸的，则是简直纯平的地台。过往许多燃油车的地台，由于传动轴等底盘开荒的存在，时时会存在一个较高的地台。如果仅仅临时坐东说念主还好，但要是全家出行的场景，高地台形成的“坐小板凳”感，跟着道路的加长会被渐渐放大。而这台中期改款的X5L，地台很平，铺设了植绒地毯后，更是简直看不出卓著了，大大栽培了乘坐舒按捺。

此外，在过往的看车、试车的训导中，我一直领导我方不要过分关切腿部空间，因许多车型，在轴距有限的情况的，却能营造出宏大的空间，其实完全是糟跶了座椅的复旧性和舒按捺的。这台X5L则不果然，BMW给了这台车跟X7相同的轴距，却只安排了5个座位，在最大按捺保证后排座椅舒按捺的前提下，开释了夸张的空间。这么的修订，才算是实在科罚了中国度庭的空间需求。

二、能源

B58发动机的能源自无谓多说，在几段高速中，非论是极绿明白路段，如故收支城车相对多的路段，这台3.0T的车子，在满载5东说念主和货色的情况下，都确认得洋洋洒洒。岂论是提速超车，如故高速巡航，听不到发动机的嘶吼，眼下的能源确认也格外线性。

相关于X3，我认为这台X5在能源方面可谓是全方面的吊打。但我也发现，在相对高速（约125km/h以上）时，X5L所呈现的车身平安性，似乎并莫得X3好。我我方归来下来，嗅觉可能与车体长宽高的全面加长，以及更长的轴距有一定相关。

进茶山拥挤中

三、装载身手

带小孩子出行，多样装备自是必弗成少的。婴儿车、洗沐盆、各类杂物，外加4位成年东说念主的衣物等，对X5L的后备箱来说，都不算难事。往时我民风把不常用的物品摒弃在后备箱备胎位置的很是储存空间，此次出行东西较大，作念了一个极限的尝试，将一把儿童露营椅+一个露营餐垫（折叠后，能够像瑜伽垫大小）+一个帆布袋杂物透彻放进了这个小收藏间，大翻开释了后备箱的空间，使得在装载上述扫数货色除外，以至很是承载了一个婴幼儿扭扭车。

能拉上妻女长幼，并让每个东说念主找到昌盛的座位；能尽可能多的拉上需要的东西，将车子行为一个转移“补给站”；能随叫随到地迸发能源，即使在追求安详的家庭路径中，也能寻求到一点驾驶的快感。我思，这即是我对一台家用SUV的期盼。而5月的这两次家庭旅行则考证了， 这台X5L即是这么一台圆善的存在。我多情理降服，这么一台机械教诲优秀、蓄意经心、使用感拉满的车子，一定会在接下来几年里，追随我和家庭渡过许多的好意思好的时光。

四、用车中出现的2个情况

因为是长测骨子，除了自驾出行的主题，也来提两个本月使用中遭受的情况。

1、车机系统升级

在某次周末家里沿路去市场吃饭时，My BMW App推送了有系统升级，下载已完成，需要在车机操作进行升级的奉告。由于之前那台X3莫得遭受过云尔升级的情况，这是我第一次尝试云尔升级。

在车机点击升级后，系统会自动初始现实，不需要太多很是的操作。但需要领导车友们防御的是，升级经由中，有一段技术，整台车会干预断电景象，就意味着车窗、车内照明等扫数需要用电的开荒都会暂时无法使用。故提出不要像我相同，聘任在不熟练的群众泊车场进行，因不宽心后续情况，便聘任了留在车里恭候升级完成。更提出群众比及固定的泊车点，可点击初始升级后，宽心果敢地回家休息，随后在App稽查完成情况即可。

车机升级中，全车会有顷然断电

2、刹车异响

从这个月初始，我属意到车辆在相对低速行驶，并制动泊车后，刹车会发出一声“咕咚”的近似撞击声，这种声响近似于咱们将一个木球摒弃在盒子里，盒子动荡后，球撞击到四壁的声息。

且这个异响出现存一定的当场性，并非每次低速制动都会发生。一般在中高速（40km/h）以上发生的制动并刹停，则莫得出现过这么的声响。在发现这个声响后，偶尔会防御到这个声响，几许令对声息敏锐的我有些疼痛，背面我会对这个声响捏续关切，必要时去4S店寻求科罚。

以上即是本月的长测骨子，下个月再聊。

2024年5月车辆信息

本月行驶里程（km）：1014

总里程（km）：5814

本月平均油耗（L/100km）：8.5

本月败坏：洗车200元，油费1200元，统统：1400元

车辆原配轮胎：倍耐力P0，前：275/40 R21，后：315/35 R21

购车经销商：上海宝诚良马4S店

剪辑点评：

良马X5L行为良马中大型SAV国产化的扎眼后果，一方面的精髓就在于这个“L”：其加长后具备与X7相通的轴距，却独一5个座位，而各异化组合之下，还行为一台原汁原味的、追求纯正驾驶乐趣的良马，将对原土化豪华家用需求的结束栽培到了前所未有的进程，以致于车主会直呼“这台X5L即是这么一台圆善的存在”。

巧合，一台车子能带来的承诺不啻是疾雷不及掩耳，还有给家东说念主的昌盛追随，而X5L都作念到了。多了一些温度的公路之王，如今愈加值得咱们领有，也会是更多东说念主的梦思之车。

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