比亚迪第五代DM技巧，在秦L DM-i和海豹06 DM-i两款新车上初次量产利用，凭证厂家给出的信息，比亚迪秦L DM-i的最低亏电油耗为2.9L/百公里，撑执80KM和120KM纯电续航里程，满油满电现象下最大续航里程粗略达到2100KM。

要是一个汽车的油箱容量是65L，念念要续航达到2000公里，那么算下来平均油耗应该是每百公里3.25升。这个值是通过65升除以20（因为2000公里十分于20个百公里）得回的。这意味着车辆必须在每百公里行驶历程中，只要耗3.25升的油。

但事实简直如斯简便吗？不少车主在本色使用中，尤其是在高速行驶时发现，DMI的油耗并莫得念念象中那么低。有东谈主形象地打了个譬如：“高速是DMI油耗的上限，亦然传统油车油耗的下限。”这句话诚然带有簸弄的意味，但实在谈出了部分用户的信得过感受。当DMI车型在高速上万古辰以燃油出手行驶时，油耗会显着高潮，这与纯电动汽车在市区行驶时的节能效果酿成明显对比。

前两天我还跟一个在比亚迪责任的哥们儿聊天，他说此次的技巧打破可不是闹着玩的。听说他们为了这个技巧，然而熬了不知谈几许个整夜。连王传福我方齐躬行盯在实践室，就为了确保每个细节齐竣工。

高速现象下，还能通过并联神情让电机摊派发动机的压力，确保发动机一经在最好能耗的责任现象。并且，比亚迪秦L DMi的发动机热效能达到了惊东谈主的46.06%！这热效能，简便来说，即是汽油产生的能量有几许能用来出手汽车。提升热效能，意味着汽车的能耗会镌汰，这然而国内车企齐在追求的技巧打破。是以，这2500公里的续航，还真不是吹的。

比亚迪的2000公里续航里程，是其在电板技巧、能量处治、车身商酌及充电技巧等多方面改进效果的集合体现。这一成就不仅展示了比亚迪在新动力汽车限制的深厚技巧聚积，也为中国乃至各人的新动力汽车行业成就了新的标杆。将来，跟着技巧的赓续跨越和本钱的进一步镌汰，战胜会有更多令东谈主咋舌的续航记载被刷新，股东新动力汽车行业迈入全新的发展阶段。

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