全省高速铁路运营里程打破3000公里大关，“轨说念上的山东”切实可感；高速公路通车里程超8700公里体育游戏app平台，高速公路网织得越来越密……

　　行为部省共建交通强国省域示范区，两年多来，山东以更纵欲度、更高圭臬、更实举措鼓动示范区拓荒，捏续迈向“东说念主享其行、物畅其流”的好意思好图景。

　　加速基础才调拓荒，构建详细客运蚁集

　　“搭乘高铁从龙口到济南出差，只需一个多小时，本日就能来去。”本年10月，潍烟高铁绽开，龙口济南之间每天通行4趟高铁。龙口市民李前基到济南对接业务越来越便捷了，对企业发展满怀期待，“我得紧紧收拢高铁绽开为企业带来的发展机遇。”

　　潍烟高铁全长237公里，路过青岛、烟台、潍坊3市。暴露绽开明，山东省高铁通车里程达到3047公里，斥逐了山东莱州、招远等地欠亨铁路客运的历史，青岛、烟台、威海3市斥逐“县县通高铁”。

　　山东比年来遵循构建公路、场所铁路、机场等多种交通和洽科罚的“大交通”体制，将铁路纳入详细交通科罚，高铁拓荒迈入快车说念。2018年以来，山东先后建成济青高铁、济莱高铁、济郑高铁、潍烟高铁等一批紧要高铁状貌，环鲁高速铁路网基本酿成。“截止刻下，全省营业及在建高铁里程已达到4400公里，出省高铁通说念达到5条。”山东省交通运载厅拓荒科罚处处长于培科先容。

　　铁路织密成网、公路六通四达、水运通江达海……山东鼓动交通基础才调拓荒，高效立体的详细客运蚁集正在铺开。

　　走进潍坊北站青潍空铁快线劳动区，游客王东掏降生份证件，查对检讨信息，仅需十几秒便拿到登机牌。从这里，搭乘高铁直达青岛胶东外洋机场航站楼，毋庸再办理值机，安检后平直登机。

　　2023年8月，青潍空铁快线绽开启动，最快27分钟便可从潍坊直达青岛胶东外洋机场。截止刻下，山东全省民用运载机场数目达到10个，酿成“两枢一干七支”机场款式。

　　高速公路在山东进一步加密、扩容、增通说念。截止刻下，全省公路通车里程达到29.6万公里，居天下第四位。高速公路通车里程打破8700公里，斥逐“县县通高速”。

　　山东省交通运载厅党组通知于长生先容，山东将捏续进步交通要害能级，到2027年基本建成详细立体交通网主骨架，到2035年领先建成交通强国省域示范区，基本酿成当代化基础才调体系和物流体系，主要发展主见达到国内独特、世界一流。

　　促进城市互联互通，带动经济一体发展

　　“高铁通了，游客多了，俺的钱包饱读起来了。”莱荣高铁绽开以来，每逢假期，烟台海阳市民曲剑波家的民宿越来越火爆。

　　除了带来营业，莱荣高铁也给曲剑波的生存带来便利。以前，乘坐飞机出行，曲剑波需要换乘客运大巴到青岛胶东外洋机场，刻下他平直从海阳搭乘高铁便到达青岛胶东外洋机场航站楼，“城市之间的相干更密切，咱们与青岛的距离更近了。”

　　烟台市交通运载局局长蔡浩礼先容，莱荣高铁集会烟台、威海南部沿海地区，绽开明有用带动海阳、文登等左近城市融入胶东经济圈一体化发展，进步互联互通水平。

　　《山东省详细立体交通网接头摘抄（2023—2035年）》建议，加速鼓动青岛外洋性详细交通要害城市拓荒，骁勇拔擢济南外洋性详细交通要害城市，省会、胶东、鲁南经济圈建成“济南、青岛两心放射，临枣济菏一带连络”的一体化交通网。

　　2023年9月稳重通车启动的济潍高速，起于济南绕城高速二环线东环段，路过济南、淄博、潍坊3市，全长161.86公里，是山东省会经济圈与胶东经济圈互联互通的第三条大通说念，两个经济圈联通速率加速。

　　此外，济南仍是绽开德州、泰安、淄博、聊城标的高铁，滨州标的高铁在建，设想2026年通车。届时，济南将与左近市斥逐“高铁双通说念”，高速公路斥逐“县县连省会”，酿成省会半小时交通圈，塑造省会交通要害新上风。

　　多种运载状貌会通，开释物流运载后劲

　　下昼3点，青岛胶东外洋机场，一辆运载机舒适落地，一板板航空货品通过滚轮转运至牵引车拖盘，驶往仓库进行货品理货。在这里，货品完身分拣装车，海关施封后由货车运往西安、天津等地，空陆联运无缝衔尾。

　　“咱们拓荒了1万普通米的多式联运集散中心，保险各地货运卡车与航班顺利对接，货品到达当日即可具备提货条款。”青岛胶东外洋机场外舶来品运部负责东说念观点庆飞先容，本年以来，青岛胶东外洋机场累计完成货运笼统量27.5万吨、同比增长7.4%。

　　交通运载上风转化为物流邃晓上风，斥逐陆水空多种运载状貌互相协同与深度会通，依托立体交通体系，山东遵循构建衔尾联动的多式联运要害节点蚁集，推动交通运载与当代物流会通发展。刻下，山东已确立梁山京杭多式联运物流园区、青岛胶州湾外洋物流园等30余个界限化多式联运物流园区。

　　曙光熹微，济宁龙拱港货运船埠，水面上汽笛声雄起雌伏，货轮逐渐不时；岸上多样集装箱卡车从这里驶向左近地区，收获装箱，依托内河航运发往天下各地。

　　“‘公转水’多式联运的状貌使水陆联运无缝对接，开释口岸铁路和水路运载的详细上风，同期，有用缓解公路网交通运载压力，减少环境浑浊。”龙拱港负责东说念主王亚林说。

　　本年前三季度，全省铁路集装箱多式联运货运量完成6473万吨，同比增长20.3%；沿海口岸集装箱海铁联运量310万标箱，同比增长12.5%。

　　《 东说念主民日报 》（ 2024年12月31日  08 版）体育游戏app平台